本报讯 克日，美国国度航空航天局（NASA）再次推迟决议怎样将岩石从火星带回地球。这项火星样本前往打算是多少十年来最惹人注视的空间义务之一。因为比年来预算本钱一直增添，客岁4月，NASA许诺将开辟一种更廉价的火星样本前往方式。在1月7日的义务更新中，该机构表现将持续摸索两种计划，一是应用经由充足测试的NASA技巧，二是依附私营航空航天公司开辟的体系。但终极决议估计来岁才干作出。NASA航天器最早可能在2031年发射，火星样本回到地球的时光不早于2035年。两种计划的本钱均为60亿至70亿美元，低于此前估量的110亿美元，但对资金缓和的NASA来说，这依然是一个严重挑衅。“我很扫兴，咱们还不完整明白的行进途径。”美国东北研讨院的行星地质学家Victoria Hamilton说，她引导了一个为NASA的火星探测打算供给专业看法的小组。她指出，多少十年来，火星样本前往始终是美国行星迷信的重要义务，迷信界热切盼望这项任务可能尽早开端。亲身研讨火星岩石将使迷信家可能停止更庞杂的剖析，但现在还不哪个国度胜利将火星样本送回地球。NASA的目的是带回30管火星岩石、尘土跟氛围，这是“毅力”号火星车在从前多少年里从杰泽罗陨石坑的种种地质情况中网络的。火星车穿梭了一个陈旧的河道三角洲，并于客岁分开陨石坑，进入一个不曾摸索过的陈旧火星岩石地区。NASA客岁放置了火星样本前往打算，同时向企业跟大众收罗怎样以不到110亿美元的本钱实现这一打算的新主意。依据反应，NASA局长Bill Nelson抉择了两种计划。这两种计划的思绪基础雷同——从地球发射航天器，并将着陆器输送到“毅力”号火星车邻近。火星车将样品转移到着陆器上，后者应用小型火箭将它们送入火星轨道。另一艘由欧洲空间局制作跟发射的航天器在那边捕捉样本并带回地球。但计划的差别之处在于着陆器怎样达到火星名义。此中一种候选计划是NASA喷气推动试验室开辟的久经磨练的“空中起重机”，它曾在2021年将“毅力”号下降到火星名义。另一种计划是一个由年夜型火箭跟着陆机制构成的体系，但怎样将着陆器输送到火星名义现在还不得而知。可能的供给商包含美国蓝色来源公司跟太空摸索技巧公司（SpaceX）。在这两种计划下，该义务都比之条件议的更廉价，由于将样本从火星名义输送到轨道的火箭更小、运输本钱更低。为了使着陆器愈加牢固，NASA倡议应用喷射性同位素动力坚持其能源跟温度，而不是像最初打算的那样依附太阳能电池板。Nelson说，能否赞助火星样本前往义务以及赞助几多，将由美国国会跟下一届当局决议。（文乐乐）